荷载可分为静力荷载和动力荷载两大类。静力荷载中的永久荷载属于一次加载,活荷载可看作重复加载。动力荷载中的冲击荷载属于一次快速加载。在冲击荷载作用下,加载速度很高,由于高频焊H型钢构件的塑性滑移在加载瞬间跟不上应变速率,因而反映出屈服点提高的倾向。试验研究表明,在20℃左右的室温环境下,虽然高频焊H型钢构件的屈服点和抗拉强度随应变速率的增加而提高,但塑性变形能力却没有下降,反而有所提高,即处于常温下的高频焊H型钢构件在冲击荷载作用下仍保持良好的强度和塑性变形能力。

吊车梁所受的吊车荷载属于连续交变荷载,或称反复荷载。高频焊H型钢构件在反复荷载作用下,高频焊H型钢构件的抗力及性能都会发生重要变化,甚至发生疲劳破坏。根据试验,在直接的连续反复的动力荷载作用下,钢材的强度将降低,即低于一次静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度现象称为钢材的疲劳。疲劳破坏表现为突发的脆性断裂。实际工程中,疲劳破坏是累积损伤的结果。当高频焊H型钢构件的应力水平不高或反复次数不多时,钢材一般不会发生疲劳破坏,可忽略疲劳的影响;当钢材长期承受频繁的反复荷载时,则需考虑钢材的“缺陷”。例如承受重级工作制吊车的吊车梁等,在设计中就必须考虑结构的疲劳问题。